您好,欢迎访问甘肃幸福膜结构工程有限公司!
关于我们   |   新闻资讯    |    联系我们  
PRODUCTS 张拉膜结构 您所在的位置:首页 > 膜结构车棚  > 张拉膜结构
  • 定西张拉膜结构
  • 图片描述

    定西张拉膜结构

    定西张拉膜结构是以建筑织物,即膜材料为张拉主体,与支撑构件或拉索共同组成的结构体系。定西张拉膜结构以其美观、大方的形态受到了人们的青睐。在建设定西张拉膜结构时候需要进行表面裁剪缝,在此过程之中我们需要注意一些操作事项要求!

        定西张拉膜结构是以建筑织物,即膜材料为张拉主体,与支撑构件或拉索共同组成的结构体系。定西张拉膜结构以其美观、大方的形态受到了人们的青睐。在建设定西张拉膜结构时候需要进行表面裁剪缝,在此过程之中我们需要注意一些操作事项要求!1、膜材料的幅宽,在膜结构车棚设计时,找形分析过程中的平面网格划分时,就要考虑到膜材料的幅宽。尽量使一块膜布中包含的膜单元是完整的,否则还要通过插值计算确定膜块边界点的位置;2、边界的走向,如果边界比较平直,可以考虑用一个膜块的长边作为这条边界。否则只能用多个膜块的短边拼接成这条边界;3、表面曲率,如果相邻单元曲率相差很大,说明在这个位置,曲面扭曲得很严重,如果裁剪缝在此处不切断重新开始,那么裁剪膜块的边界在此处就会有很大的弧形。从相邻单元曲率的变化趋势,可以判断出测地线的大致走向。


        定西张拉膜结构是依靠膜自身的张拉应力与支撑杆和拉索共同构成机构体系。使用定西张拉膜结构制造出来的车棚在阳光的照射下,可以使膜覆盖的建筑物内部充满自然漫射光,无强反差的着光面与阴影的区分,室内的空间视觉环境开阔和谐。对其的制作究竟注意哪些呢?1、制作之前应该做一些准备工作。根据施工图放样,在放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量,依据放样作样板,这样才会在开始施工的时候不至于显得手忙脚乱。2、车棚的测量放线。依据土建标高基准线测预埋件标高中心线,然后检查预埋件来标示出高偏差以及左右偏差,然后把结果整理出来,确定预埋件分隔的调整处理方案。3、在进行预埋件安装处理的时候,应该先定位预埋件安装位置再进行打钻安装,把它埋设牢固,但是要求预埋件的位置准确。4、悬挂臂的安装。在安装悬挂臂的时候要采用焊接,在焊接的时候要检查焊接节点,调节悬挂臂设计坡度,准确无误方能进行焊接。靠边一条悬挂臂准确无误后,安装另一边一条悬挂臂,就位准确后点焊。要将各种索按照预定的应力张拉到位,还应该确定分批张拉的顺序、量值,控制张拉速度,并根据材料的特性确定超张拉量值。张拉过程可以是分批、分级调整索的预应力,逐步张拉达到设计值;也可以对整体实施同步张拉。对有控制要求的张力值应作施工纪录,对无控制要求的也要作张拉行程纪录。


        对于定西张拉膜结构的价格,相信这对于客户而言都是比较关心的话题,市场生产定西张拉膜结构的厂商众多,对于价格方面也是不一,究竟是有哪些因素影响呢?1、造型因素:定西张拉膜结构的造型千变万化,不同的造型,会根据实际情况使用相应的膜材,有些难度较大的造型,会使用特殊膜材进行制作,张拉膜工程价格自然就上去了。2、膜材价格:膜材的价格成本有高有低,国产膜材和进口膜材价格上差别较大,质量更好的膜材一般价格成本较高,相应的定西张拉膜结构建筑的整体造价费用也会随之增加。通常成本费用比较高的是 PTFE 膜材,玻璃纤维作基材,表面使用特氟龙,使用寿命长达 20 年。Teflon涂层的膜结构成本次之,以聚酯纤维织物做为基材,二氧化钛做为表面材料,使用寿命约为 15 年。PVC 膜结构材料的成本比较低, 采用聚酯纤维做为基材,使用寿命一般只有 10 年左右。多数膜材为进口产品也加大了膜材的成本费用,通常由日本和德国生产,国内也有相应的膜材生产厂家。3、人工成本:从开始的定西张拉膜结构工程图纸设计开始,到实际施工过程中,会产生各种各样的费用,如运输、人工成本等等。4、定西张拉膜结构建筑工程项目的大小,施工难度等因素都是影响造价的因素之一。
    (此内容由www.gsmjgcp.com提供)