金昌膜结构汽车棚所处地域环境的不同，其工程需考虑的因素也是有所不同，对于雨季较多的地域，我们在设计工程时需要解决当地的积水问题，不然我们的工程会受到严重的损耗！首先，如果膜结构表面存在一定的积水的话要及时将积水清理干净。因此膜材本身具有非常优异的可塑性，因此也不可避免的会受到外力的影响而产生一定变形，当遇到雨雪天气的话表面的不平整现象就会导致它的排水措施出现一些问题。不然大量的积水就会造成膜结构表面的损坏。少量的积水有可能只是对膜材性能产生一定影响，但是雨水的积多会加重其表面的荷载，不及时将雨水清理掉就会导致严重的后果。如果碰上南方的梅雨季节或者冬季长期的雨雪天气就更加要注意排除的及时性了。其次，为了防止金昌膜结构汽车棚出现雨水积存的问题要在平时就做好它表面的清扫工作。虽然膜材本身是带有一定自洁性的，但是外界堆积的灰尘或者飘落的树叶等杂物必须要经过人工的清除工作才可以进行。如果不能及时做好这个工作的话降落到膜面上的雨水就会受到这些障碍物的阻碍而无法及时排出，严重的时候还会堵塞膜结构的排水通道。再者金昌膜结构汽车棚在施工的时候必须要做好的它的排水系统的设计方案。膜面积水除了会受到后期人们的维护工作的影响，很大程度上还是由它本身的质量决定的。因此在设计的时候必须要严格控制好这一因素。

金昌膜结构汽车棚在施工安装之中，对其膜布的安装方面有很大的要求！张拉成型是整个金昌膜结构汽车棚布施工安装工程的重要环节，施工项目能否取得效果，取决于张拉是否满足设计要求。整个张拉过程实际就是将各种索按照预定的应力张拉到位。张拉时应确定分批张拉的顺序、量值，控制张拉速度，并根据材料的特性确定超张拉量值。张拉过程可以是分批、分级调整索的预应力，逐步张拉达到设计值；也可以对整体实施同步张拉。对有控制要求的张力值应作施工纪录，对无控制要求的也要作张拉行程纪录。当支承结构为刚性边界时，预应力的施加要通过特殊的构造来实施。对于柔性边界，可通过调整撑杆的位置来调节预应力的大小。张拉索膜结构中，膜材的张拉预应力是靠索提供的。需要注意的是金昌膜结构汽车棚布的安装应连续，当无法连续一次性完成安装作业时应采取可靠临时固定措施，以便抵抗施工期间可能发生的强风，同时还要注意张拉膜面不积水。